C'est une bonne nouvelle pour l'armée de l'air. L'un de ses escadrons emblématiques renait après sa disparition en 2009. L'escadron de chasse EC-2/30 "Normandie-Niemen", héritier de l'escadrille du même nom des FAFL en URSS lors de la seconde guerre mondiale, sera de nouveau opérationnel en 2012 sur la base de Mont-de-Marsan.

Ils prends en compte des Rafales C lui permettant de conduire tout type de missions. Les anciens chasseurs de l'escadron, des Mirages F1 C.T, pourraient être portés au standard F1 2000 et être revendu à l'Irak.


Article Air & Cosmos

Ah, le Normandie-Niemen, ils en ont bavé chez les russes entre les commissaires politiques soviétiques, le risque de se faire descendre et la vodka...
(En plus, la Normandie, c'est presque chez moi.)
Non seulement, ils renaissent tel le Phoenix (waahh! Je parle bien des fois )mais en plus, ils passent sur Rafale et revendent leurs vieilles montures qui doivent avoir quelques milliers d'heures de vol dans la cellule. Tout bénef.

L vodak c'est pire que les commissaires politiques ^^

Et ouais les F1 doivent avoir pas mal d'heures dans leur cellule. Mais c'est devenu à la mode de faire voler des avions hors d'âge ...

En même temps, selon l'utilisation, ça pourrait être suffisant.
n plus, le F1 est un bon avion d'attaque et de reconnaissance, ça serait bien en Irak vu qu'ils n'ont pas tellement besoin de chasseurs.
Mais les pilotes vont souffrir dans leur cockpit, si je me souviens bien, l'Irak (comme l’Afghanistan) est un pays froid selon l'époque et la région mais également très chaud.
Et quand il fait très chaud, de la buée se forme sur les parois du canopy, ce phénomène a apparemment été observé à Djibouti justement sur des F1, dans ce cas les pilotes étaient obligés de mettre en marche le chauffage.
J'espère qu'ils ont résolu le problème.

Au pire si ça les dérange vraiment, ils peuvent toujours acheter des mig-23. J'imagine que ceux là n'ont pas de problème avec les températures extrêmes ...

C'est sûr.